UN38.3認(rèn)證簡介
UN38.3指由聯(lián)合國危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專家委員會(huì)編寫的《試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊》(Manual of Tests and Criteria)中關(guān)于鋰電池檢測的第 38.3 節(jié)。
UN38.3是電池安全性能檢測報(bào)告,并依據(jù)國內(nèi)外各種標(biāo)準(zhǔn)對(duì)各種型號(hào)電池進(jìn)行全套安全性能測試,為各電池廠家保證產(chǎn)品質(zhì)量安全,符合各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)提高出口能力。
1) UN38.3測試是為確保鋰電池能夠安全地進(jìn)行空、海、陸運(yùn)所采取的強(qiáng)制性檢測。
2) 民航總局向各航空運(yùn)輸公司發(fā)布了《鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)范》,明確要求鋰電池空、海運(yùn)輸前必須通過CNAS認(rèn)可的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行UN38.3測試的規(guī)定,各航空公司必須在收到鋰電池UN38.3合格報(bào)告及運(yùn)輸鑒定書的前提下,方可收運(yùn)該鋰電池。
UN38.3類似檢測標(biāo)準(zhǔn)
國際及歐盟標(biāo)準(zhǔn):
IEC/ EN 62133(便攜式密封二次電芯與電池)
IEEE 1625(可攜式電腦可充電電池)
IEEE 1725(手機(jī)的可充電電池)
IEC/ EN 60086-1, 60086-2, 60086-3(一次性電池)
IEC/ EN 60896-21&-22(固定式閥控鉛酸蓄電池)
IEC/ EN 61056-1&-2(便攜式閥控鉛酸蓄電池)
IEC/ EN 61951-1(鎳-鎘電池)
IEC/ EN 61951-2(鎳-氫電池)
IEC/ EN 61959
IEC/ EN 61851-1&-21&-22
IEC/ EN 62196
IEC/ EN 60950 (IT類產(chǎn)品檢測)
IEC/ EN 61960(便攜式充電電芯與鋰電池)
IEC/ EN 62282(燃料電池)
UN38.3測試項(xiàng)目有哪些?
1、高度模擬試驗(yàn)
在壓力≤11.6kPa,溫度20±5℃的條件下。
2、熱測試
在75±2℃和-40±2℃的條件下進(jìn)行高低溫沖擊試驗(yàn),在極限溫度中存放時(shí)間≥6h,高低溫轉(zhuǎn)換時(shí)間≤30min,沖擊10次,室溫(20±5℃)存放24h,試驗(yàn)總時(shí)間至少一周。
3、振動(dòng)試驗(yàn)
15min內(nèi)從7Hz至200Hz完成一次往復(fù)對(duì)數(shù)掃頻正弦振動(dòng),3h內(nèi)完成三維方向12次振動(dòng);
4、沖擊試驗(yàn)
150g、6ms或50g、11ms半正弦沖擊,每個(gè)安裝方向進(jìn)行3次,總共18次;
5、外短路試驗(yàn)
在55±2℃、外電阻<0.1Ω條件下短路,短路時(shí)間持續(xù)到電池溫度回到55±2℃后1h。
6、碰撞試驗(yàn)
9.1kg重物自61±2.5cm高處落于放有15.8mm圓棒的電池上,檢測電池表面溫度。
7、過充電試驗(yàn)
在2倍的zuida連續(xù)充電電流和2倍的充電電壓條件下,對(duì)電池過充24h。
8、強(qiáng)制放電試驗(yàn)
電池串連12V直流電源,以放電電流進(jìn)行強(qiáng)制放電。
為確保航空運(yùn)輸安全,并滿足客戶對(duì)含鋰電池貨物的運(yùn)輸需求,根據(jù)國際航協(xié)《危險(xiǎn)物品規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定,制定出可充電型鋰電池操作規(guī)范,即UN38.3(UNDOT)的測試。根據(jù)民航規(guī)章要求,航空公司和機(jī)場貨物收運(yùn)部門應(yīng)對(duì)鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查,最重要的是每種型號(hào)的鋰電池UN38.3安全檢測報(bào)告。即要求鋰電池運(yùn)輸前,必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、 55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn),才能保證鋰電池運(yùn)輸安全。(注:如果鋰電池與設(shè)備沒有安裝在一起,并且每個(gè)包裝件內(nèi)裝有超過24個(gè)電池芯或12個(gè)電池,則還須通過1.2米自由跌落試驗(yàn))